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客運損失慘遭 貨運爆發但仍無法彌補-美國空派

2020-11-26 14:58:30

據國際航空運輸協會(IATA)表示,航空公司正指望通過新冠疫苗分發來挽救明年的危機,但今年上半年,應預期有更多的航空公司倒閉。


預計明年的收入將約為2019年收入的50%,整個行業的虧損約為380億美元,低於今年預計的1,180億美元的虧損。


國際航空運輸協會首席經濟學家布萊恩·皮爾斯(Brian Pearce)在新聞發佈會上表示,航空公司期待“下半年疫苗供應量增加,但上半年是充滿挑戰的”。


截至今年第一季度末,普通航空公司的現金儲備可以維持大約8.5個月,也就是持續到2021年第一季度末。但是旅遊業的復甦,或者疫苗的增加,才會對下半年才會有所幫助。


皮爾斯説:“如果我們沒有任何改善,航空公司就會面臨倒閉的風險,我們將不可避免地看到一個更加整合的行業。”


皮爾斯表示,到目前為止,大約有40至50家航空公司已經倒閉,考慮到目前的情況,如果旅遊業將需要數年恢復,一些航空公司將無法生存。”


復甦也將是區域性的。亞太地區航空公司的表現已經有所好轉,預計恢復最快。


他解釋説:“北美是另一個值得注意的地區。在危機發生之前,北美航空公司的息税前利潤接近亞太地區的兩倍。我們認為,這將使它們恢復得更快,併成為明年表現第二好的區域。”


就運力而言,客運相對於貨運業已變得越來越重要,但預計境內或地區旅行的恢復速度將比國際或長途旅行更快,這將有利於貨運量較小的小型飛機。


但是,隨着貨運在收入中所佔的百分比不斷增加,航空公司有望盡最大努力維持貨運能力。


今年的航空貨運收入已從1024億美元增至1177億美元。國際航空運輸協會預測2020年的貨運量將達到5420萬噸,低於去年的6130萬噸。明年的貨運量應該達到約6,120萬,收益率提高5%,使貨運收入達到1398億美元的歷史最高水平。


2019年,貨運佔收入的12%,預計2020年將增長到36%,到2021年將增長30%。


“貨運表現要好於客運業務,但無法彌補客運收入的下降,”總幹事亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)説。“但是,這已成為航空公司收入的很大一部分,貨運收入使航空公司有可能維持其基本的國際網絡。”



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